Home
» Wiki
»
Mengapa kapal tangki minyak menggantung rantai panjang di belakang?
Mengapa kapal tangki minyak menggantung rantai panjang di belakang?
Apakah rantai di belakang kapal tangki gas? Mengapa kapal tangki petrol mempunyai rantai? Jom cari jawapan bersama-sama!
Apakah maksud tali panjang di belakang lori petrol dan minyak?
Apabila kapal tangki yang membawa petrol atau minyak bergerak, bahan-bahan ini akan bersentuhan dengan udara kering di dalam tangki. Semasa pergerakan, kawasan udara ini akan bergesel dengan dinding tangki, dengan mudah menyebabkan kejutan elektrik.
Menggabungkan kedua-dua keadaan di atas, apabila lori tangki sedang bergerak, adalah sangat mudah untuk elektrik statik berlaku, fenomena yang sering berlaku apabila berlaku ketidakseimbangan cas elektrik pada permukaan bahan, yang boleh menyebabkan kebakaran atau letupan.
Caj ini akan dikekalkan pada permukaan itu. Ia boleh dihantar ke tempat lain melalui penghantaran elektrik atau nyahcas dengan percikan elektrik.
Elektrik statik berlaku apabila lori tangki minyak bergerak di atas jalan raya. Foto: Thanh Luan.
Untuk menyelesaikan masalah elektrik statik, orang ramai menggunakan rantai (dengan kekonduksian tinggi) untuk menukar cas 'statik' ini dengan cepat kepada arus elektrik dan menghantarnya ke tanah untuk meneutralkan elektrik, mengelakkan kebakaran dan letupan.
Elektrik statik boleh berlaku bukan sahaja apabila lori tangki sedang bergerak, tetapi juga apabila bahan api dituangkan ke dalam tangki atau sebaliknya. Dalam kes ini, peralatan khusus digunakan untuk meneutralkan elektrik seperti sistem RTR - Road Tanker Grounding (Earthing).
Sistem Road Tanker Grounding (Earthing) digunakan untuk meneutralkan elektrik apabila menuang petrol ke dalam tangki. Foto: Thanh Luan.
Pendek kata, adalah perkara biasa untuk melihat rantai besi diseret di atas tanah di belakang kapal tangki semasa pengangkutan. Rantai besi ini tidak berlebihan tetapi memainkan peranan yang sangat penting. Trak tangki dimuatkan dengan bahan api petroleum (seperti petrol, minyak tanah, dll.). Apabila lori tangki minyak bergerak, minyak dalam kenderaan akan bergetar secara berterusan. Akibat getaran, minyak akan berlanggar dan bergesel pada dinding tangki minyak. Ini akan mengecas tangki minyak. Kerana tayar kereta adalah getah dan penebat, cas yang dijana dalam tangki minyak tidak boleh dipindahkan ke tanah melalui tayar, jadi cas akan terkumpul, dan kadang-kadang percikan api mungkin berlaku. Apabila terdedah kepada percikan api, petrol adalah bahan letupan. Untuk mengelakkan bahaya ini, rantai besi yang ditarik di belakang kenderaan digunakan sebagai konduktor supaya cas yang dijana tidak dapat terkumpul.