Jambatan Danyang-Kunshan di China ialah struktur super yang memecahkan rekod, memegang kedua-dua gelaran jambatan terpanjang dan jambatan kedua terpanjang di dunia.
Jambatan itu membentang 164.8 km, merentasi sungai, tasik, paya dan bandar, menghubungkan Shanghai dan Nanjing.

Jambatan Danyang-Kunshan berjalan selari dengan Sungai Yangtze dari muaranya di Shanghai. Jambatan ini mempunyai ketinggian purata 100m, beberapa kawasan jambatan mempunyai jarak dari permukaan air ke jambatan 150m kerana ia direka untuk bot lalu di bawahnya.
Ini adalah jejambat dan jambatan tinggal kabel di setiap bahagian disebabkan oleh perbezaan panjang dan rupa bumi di bawah jambatan.
Jambatan Danyang-Kunshan sangat panjang sehinggakan bahagian jambatan yang dipanggil Jejambat Langfang-Qingxian sepanjang 114 km, dianggap sebagai jambatan kedua terpanjang di dunia.
Jambatan terpanjang di dunia telah siap pada 2011, hanya empat tahun selepas pembinaan dimulakan. Jambatan itu membantu memendekkan perjalanan kereta api dari Ningbo ke Jiaxing daripada 4.5 jam kepada 2 jam.
Kos pembinaan jambatan itu adalah kira-kira 8.5 bilion USD, atau 1 juta USD/km2. Jambatan itu diperbuat daripada beberapa ratus ribu tan keluli dan disokong oleh 11,500 tiang konkrit. Bahagian kereta api yang melalui Tasik Yangcheng di Suzhou sahaja menggunakan 2,000 tiang.
Selain itu, jambatan itu juga direka bentuk untuk menahan 300,000 tan perlanggaran secara langsung daripada kapal tentera laut dan beberapa siri bencana alam yang menjejaskan kawasan itu seperti gempa bumi dan ribut. Jambatan itu mempunyai jangka hayat yang dianggarkan melebihi 100 tahun.