Gambar dekat gegelung magnet gergasi yang boleh mengangkat kapal pengangkut pesawat keluar dari air

Gegelung solenoid tengah teras reaktor gabungan ITER mempunyai medan magnet yang cukup kuat untuk mengangkat kapal pengangkut pesawat keluar dari air dan telah digelar sebagai "magnet terkuat di dunia".

Solenoid pusat (CS) terdiri daripada enam modul dan dianggap sebagai jantung reaktor gabungan ITER. CS terdiri daripada gelung wayar konduktif yang dililit dalam bentuk silinder, yang akan menghasilkan arus elektrik yang sangat kuat daripada plasma.

Solenoid tengah ITER adalah kira-kira 13 - 18m tinggi, kekaki berdiameter 4.3m dan berat sehingga 1,000 tan. Ikatan wayar di dalamnya akan berfungsi secara bebas untuk menghasilkan daya elektromagnet yang besar dalam arah yang berbeza. Untuk melancarkan pesawat ulang-alik, penggalak perlu menahan daya dua kali lebih hebat daripada tujahan.

Reaktor gabungan ITER sedang dibina di selatan Perancis. Modul CS pertama akan dihantar di sini pada musim luruh tahun 2020. Gegelung magnet paling berkuasa di dunia ini dibina oleh syarikat pertahanan dan tenaga AS General Atomics dan telah siap pada 2021.

Sila tonton video proses jurutera membina reaktor ITER yang disediakan oleh Sci Tech Daily.

CS memainkan peranan yang sangat penting dalam sistem magnet dalam reaktor ITER. Reaktor pelakuran ITER menjana tenaga dengan menggabungkan dua nukleus hidrogen ringan, deuterium dan tritium, untuk membentuk nukleus helium yang lebih berat. ITER akan menjana 500 MW tenaga elektrik, 10 kali ganda tenaga yang diperlukan untuk mengendalikannya.

Tindak balas termonuklear hanya berlaku pada suhu kira-kira 120 juta darjah Celsius, berkali ganda lebih tinggi daripada suhu di teras Matahari (kira-kira 15 juta darjah Celsius). ITER menggunakan ruang magnet toroidal yang dipanggil Tokamak untuk menjana suhu super panas ini.

Untuk mencipta magnet Solenoid Tengah toroid ITER, dawai superkonduktor niobium-tin (Nb3Sn) sepanjang 100,000 kilometer dengan berat lebih daripada 400 tan diperlukan, dikeluarkan oleh pembekal projek ITER — China, Eropah, Jepun, Korea Selatan, Rusia dan Amerika Syarikat. Mereka memulakan pengeluaran pada 2009 dan berakhir pada 2014, pada kadar kira-kira 150 tan/tahun. Jumlah panjang filamen Nb3Sn yang dicipta untuk ITER akan membalut Bumi di khatulistiwa dua kali.

Apabila siap, wayar superkonduktor ITER sepanjang 100,000km yang diperbuat daripada aloi niobium dan timah pada -269 darjah Celsius akan mencipta medan magnet sekuat 5 Tesla, 100,000 kali lebih kuat daripada medan magnet Bumi (kira-kira 25 hingga 65 mikro tesla).

Nombor Besar Mengenai ITER

150 JUTA °C

Dalam ITER, suhu akan mencapai 150 juta °C, 10 kali ganda suhu di teras Matahari kita pada 15 juta °C, 2500 kali suhu di permukaan Matahari pada 6,000 °.

23,000 TAN

Mesin ITER akan mempunyai berat 23,000 tan, tiga kali ganda berat Menara Eiffel. Mesin kompleks ini akan mempunyai kira-kira sejuta komponen.

310 TAN

Setiap satu daripada 18 gegelung medan toroidal (berbentuk D) ITER adalah 17 meter tinggi, 9 meter lebar, dan berat 310 tan, kira-kira berat Boeing 747-300 yang dimuatkan sepenuhnya.

104 KM

Trek khas 104km yang dipanggil Laluan ITER terpaksa diubah suai untuk mengangkut komponen paling berat mesin ITER.

Komponen terberat ITER akan mempunyai berat hampir 900 tan termasuk kenderaan pengangkutan, komponen tertinggi adalah kira-kira empat tingkat tinggi, ada yang panjangnya 33 meter, lebar 9 meter.

• Jurutera mencipta bahan 'tidak boleh dipotong' pertama di dunia