Adakah kereta pandu sendiri akan memperlahankan lalu lintas?

Satu kajian baru mendapati bahawa kereta "bersambung", iaitu, kereta yang dapat bertukar data antara satu sama lain secara wayarles, boleh meningkatkan masa perjalanan dengan ketara melalui persimpangan. Walau bagaimanapun, jika kenderaan (tidak bersambung) beroperasi secara bebas, ia boleh memperlahankan masa yang diperlukan untuk menyeberangi persimpangan kerana ia diprogramkan untuk berjalan "secara konservatif" untuk meminimumkan risiko perlanggaran.

Menurut penyelidikan, terdapat dua sebab utama mengapa orang ramai berminat dengan kereta pandu sendiri: keselamatan penumpang yang lebih baik dan masa perjalanan yang dikurangkan . Kajian berdasarkan model pengiraan yang mensimulasikan keadaan trafik menunjukkan bahawa untuk meningkatkan kecekapan masa perjalanan, menambah bilangan kereta pandu sendiri tidak mencukupi; Lebih banyak kenderaan bersambung (CV) dan kenderaan autonomi bersambung (CAV) diperlukan supaya mereka boleh bertukar maklumat antara satu sama lain serta dengan sistem kawalan trafik di persimpangan.

Dalam kajian itu, saintis menggunakan model pengiraan untuk mensimulasikan trafik, mengklasifikasikan empat jenis kenderaan: kereta yang dipandu manusia, kereta yang disambungkan dengan pemandu manusia, kereta pandu sendiri dan kereta pandu sendiri yang disambungkan .

Kerana mereka diprogramkan untuk memandu dengan lebih berhati-hati daripada manusia, kereta pandu sendiri cenderung untuk bergerak lebih perlahan daripada kenderaan yang dilengkapi dengan teknologi bersambung, yang membolehkan mereka menerima maklumat tentang status lampu isyarat akan datang dan melaraskan kelajuannya untuk mengelakkan perhentian lebih lama di persimpangan. Akibatnya, kereta bersambung yang dipandu manusia dan kereta autonomi yang disambungkan mempunyai pergerakan yang lebih lancar dan lebih sedikit perhentian daripada kereta yang dipandu manusia dan kereta autonomi.

Melalui 57 simulasi trafik, kajian mendapati bahawa semakin tinggi nisbah kereta bersambung dengan pemandu manusia dan kereta autonomi bersambung , lebih banyak aliran trafik melalui persimpangan dipertingkatkan, mengurangkan bilangan kereta yang menunggu di lampu merah.

Sebaliknya, kadar tinggi kenderaan autonomi tidak bersambung memanjangkan masa perjalanan persimpangan kerana kenderaan ini diprogramkan untuk memandu secara konservatif untuk mengurangkan risiko perlanggaran. Ini menyerlahkan kepentingan mengintegrasikan teknologi yang disambungkan ke dalam kedua-dua kenderaan dan sistem kawalan trafik.

Walaupun kajian dijalankan pada model pengiraan dan ini mengehadkan keupayaan untuk mensimulasikan sepenuhnya realiti, ujian dalam kehidupan sebenar dengan gabungan kenderaan autonomi yang dipandu manusia, autonomi, bersambung dan bersambung akan menjadi sangat sukar dari segi kos dan keselamatan. Oleh itu, model pengiraan adalah alat yang berguna untuk mengesan dan menangani masalah yang berpotensi sebelum ia digunakan dalam amalan.