10 kenderaan tentera paling pelik dalam sejarah dunia

Di bawah adalah 10 kenderaan tentera dengan reka bentuk yang agak pelik malah pelik, tetapi keberkesanan pertempuran kebanyakan kenderaan ini telah dibuktikan oleh sejarah.

1. Tangki aerodinamik T-55 Progrev-T

Progrev-T pada asasnya ialah casis tangki T-54 yang dilengkapi dengan enjin jet MiG-15. Progrev-T dicipta terutamanya untuk pembersihan jalan dan pengesanan lombong. Enjin jet kenderaan itu akan menyapu lapisan atas kotoran dan batu, mendedahkan lombong yang tertanam di bawahnya.

2. Tangki ZIL-2906

ZIL-2906 dibina pada tahun 1970-an oleh sekumpulan saintis Soviet. Tangki jenis ini tidak mempunyai roda dan bergerak menggunakan sistem seperti gerudi. ZIL-2906 adalah tangki yang boleh menakluki mana-mana rupa bumi dari tanah, pasir, salji, tanah lembap hingga ke air.

Di kawasan berlumpur, ZIL-2906 boleh bergerak pada kelajuan 30 batu sejam, tetapi di atas jalan asfalt atau konkrit ia hanya boleh bergerak pada kelajuan 4 batu sejam. Selain kelajuan perlahan, kereta kebal ini juga mempunyai batasan seperti mata gerudi di bawah tangki akan merosakkan permukaan jalan, dan bunyi yang kuat memudahkan musuh untuk mengesan dan menyerang.

3. kereta kebal Krupp Kugelpanzer

Krupp Kugelpanzer ialah kereta kebal tempur satu orang, juga dikenali sebagai kereta kebal bergolek. Kenderaan yang dibangunkan oleh Jerman semasa Perang Dunia II digunakan terutamanya untuk peninjauan dan pengawasan, membuka jalan kepada tentera.

Kereta kebal pelik ini mempunyai perisai paling tebal hanya 5mm dan dikuasakan oleh enjin dua lejang satu silinder.

4. Vespa 150 TAP

Vespa 150 TAP ialah skuter Vespa standard yang sangat mematikan dan sangat mudah dikendalikan yang dilahirkan pada tahun 1950-an, semasa Perang Algeria. Kenderaan itu dilengkapi dengan enjin 150cc dan senapang tak bergetar 75mm Mk 20 yang dipasang di bahagian belakang.

Senapang tak bergetar 75mm Mk 20 kenderaan itu sangat berkuasa dengan jarak 6,400 meter dan keupayaan untuk menembusi perisai sehingga 100 mm.

Oleh kerana saiznya yang padat, Vespa 150 TAP menjadi senjata anti-gerila yang ideal, walaupun di kawasan terpencil. Ia boleh dimuatkan ke dalam kontena perkapalan dan dijatuhkan di belakang barisan musuh.

5. Kenderaan berperisai Beaverette standard

Beaverette ialah sebuah kereta perisai yang dibina oleh Syarikat Motor Standard untuk tujuan melindungi kilang pesawat Lord Beaverbrook.

Kelemahan kenderaan perisai ini ialah ia amat sukar dikawal kerana jarak penglihatan sangat terhad.

6. Tangki Bob Semple

Kereta kebal Bob Semple telah dibina oleh Menteri Kerja Raya New Zealand Bob Semple dengan tujuan menyasarkan infantri Jepun daripada melibatkan kereta kebal lain.

Ia dianggap kenderaan tentera paling teruk pernah dibina dalam sejarah dunia.

7. 2B1 OKA Mortar

Mortar gerak sendiri Soviet 2B1 Oka mampu menembak peluru nuklear seberat sehingga 750 kg, jadi ia dianggap sebagai salah satu senjata artileri paling berkuasa.

Menjana kuasa senapang gergasi ini ialah enjin 750 kuasa kuda, yang agak lemah berbanding dengan jisim 55 tan Oka 2B1. Walau bagaimanapun, kelemahan senjata ini ialah jaraknya yang sempit (125 batu) serta kadar tembakan yang terhad.

8. Kereta Perang Motor Simms

Kereta Perang Motor dilahirkan pada tahun 1889, dibina oleh seorang lelaki bernama Frederick Richard Simms. Ia direka seperti kubu mudah alih tetapi revolusioner pada masa itu.

The Simms Motor War Car mempunyai perisai setebal 6mm dan dikuasakan oleh enjin 3.3 liter 4-silinder 16 kuasa kuda yang memberikannya keupayaan untuk bergerak pada kelajuan sekitar 9 mph.

9. Tangki Kliment Voroshilov 2 (KV-2)

Kereta kebal KV-2 itu dipersenjatai dengan howitzer M1938 gergasi dan tiga mesingan DT dipasang pada badan kapal.

KV-2 sangat berkesan menentang tembakan terus dari semua kecuali senjata berkelajuan tinggi pada jarak dekat. Semasa tahun-tahun awal Perang Dunia II, Kesatuan Soviet terus menggunakan model kereta kebal ini dalam jumlah yang besar.

10. Kereta Kettenkrad HK101

Kettenkrad HK101 direka semasa era Nazi dan menyerupai basikal roda tiga tetapi mempunyai beberapa trek pada roda belakang. Selain pemandu, kenderaan itu boleh membawa dua lagi askar. Kenderaan boleh bergerak di atas kawasan yang sukar seperti tanah gembur dan paya. Kerana keupayaan luar jalan yang sangat baik dan kemudahan penyelenggaraan, ia berfungsi terutamanya dalam kerja logistik di sepanjang barisan Soviet-Jerman.